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翻板路障机在工作状态下的静力分析
- 2019-05-21-

翻板路障机在工作状态下的静力分析

翻板路障机的静力分析一般有两种,一个是在非工作状态下,这个状态下的分析就比较理想化,不用考虑日常的变化情况。另一个是工作状态下的静力分析,就像对平移路障机的静力分析一样,这个分析可以得出路障机真正拦截的效果。一般来讲翻板式路障机在众多的路障机中拦截效果是比较强的,比升降桩的拦截效果高三倍左右。今天我们就来了解在工作状态下,如何进行翻板路障机的静力分析。

翻板路障机.png

在翻板路障机的工作状态下,我们主要考虑传动机构能承受多大的载荷。因为工作状态是一个动态的情况,所以分析的前提我们要对这个运动建立一个模型,假设翻板张大到比较大的状态,分析出连杆机构的承重负荷。跟升降桩的受重面积不一样,它的承载的压力会更大。建立模型后,要进行接触的建立,接触的建立主要发生在旋转的一对连杆组,轴与轴承的接触面,以及转动板倒置和倒置所需的杆与转动板的接触面上,这种比平移路障机的接触建立还要复杂,要建立36个接触关系。翻板路障机的零件比较多,对应非材料种类也多,在添加材料的时候要多加注意。添加好材料后,就跟非工作状态的静力分析步骤一样,对网格进行划分和施加与约束载荷量。

我们通过上述的翻板路障机工作状态下的静力分析,可以得到一系列的实验数据。可以得出翻板部分和连杆机构接触点产生的应变情况,如果应变比较小,那么就是一个比较好的状态。就像平移路障机一样,出现车辆闯入的应变情况时,产生的移动越小,拦截效果越好。如果翻板部分出现大的变形情况,那么就要通过材料的不断改进来增强拦截效果。升降桩一般是拦截普通的货车,对拦截的强度力度不是很高。而翻板路障机属于大型的防恐设备,对拦截车辆的强度要求比较高,在通过不断的静力分析可以逐步改良它的拦截效果,让防恐更加有保障。

升降桩.png

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