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K4防撞升降柱的特性讲解
- 2019-06-09-

K4防撞升降柱的特性讲解

防撞升降柱按照防撞级别可分为K4和K8,它是安全性能比较高的一款通道管制设备。它跟我们平常看到的翻板路障机一样可以做到升降的功能,是一种半自动化路障设备。从工作原理上看,它跟全高旋转闸完全不同,却可以互相合作,为高铁站等场所保驾护航。今天我们走进K4防撞升降柱,一起看看它的特性。

防撞升降柱.jpg

K4防撞升降柱都会内置液压泵,是为了减少液压油的用量和液压管路的泄露。它采用的钢材都是强度比较高的材料,一般可以拦截6.8吨货车48码速度的冲撞,虽然比翻板路障机拦截效果差一些,但是非常有效的拦截方式。在遇到紧急情况时,触发紧急装置还可以有效缩短K4防撞升降柱升起时间,可以更快速有效的拦截车辆。在日常工作中通过电子控制线路板,可以轻松实现多组防撞升降柱联动使用。虽然它受电控制,但是也有断电自动释放的应急措施,可以像全高旋转闸一样能够自如防护。无论是南方炎炎夏日,狂风暴雨,还是北方的皑皑白雪,寒风凛冽,K4防撞升降柱都能适应,可以正常运作。同时它还有一些接口设计,可以外接红外探测仪和交通警示灯等设备,具有多功能的运用。

以上是对K4防撞升降柱特性的讲解,通过分析大家可以知道它的灵动性能是与液压泵相关,可以快速便捷的拦截车辆。即使在拦截效果上不能和翻板路障机相比,但是反应速度上要比他快速。而且它可以适应各种天气环境,比全高旋转闸更适合在室外使用。通过人们的不断研究,它的接口还可以连接其他的设备,能起到示警的功能。希望通过其他科学技术的不断发展,K4防撞升降柱的性能能够更加优化,能起到更多的作用。

翻板路障机.jpg


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