全高旋转闸的特性讲解

全高旋转闸是旋转闸的一个分类，它的高度一般有两米二，比半高旋转闸高一半左右的高度。从高度上来看它比翻板路障机高很多，主要是用来管控行人的出入。从拦截的效果来看，它比防撞升降机更好，可以完全拦截人员从外部进入。全高旋转闸主要是采用它独特的结构，才能带来他独特的特性，一起详细了解下。

全高旋转闸主要是由中间的十字阻拦杆和左边的固定闸杆组成，中间的十字阻拦杆可以单向转动，跟我们常见的旋转门原理类似。只是左半边的门被固定闸控制，人员不能通行，就像防撞升降柱升起时车辆不能进入一样，但是右边可以活动，人员能够单方向出行。

这样的设计让全高旋转闸具有安全性能高的优点，不需要人工进行看守，能做到真正意义的自动化。而且使用起来是非常稳定，防尘防水的能力也很强，不用担心外部环境对它使用的影响，即可以适用于室外，也能适用于室内。虽然它有上面的一系列优点，但是它也有缺陷，通道的宽度比较窄，导致体型比较大的人员或者是携带行李的人员通行比较麻烦。不能像翻板路障机一样确认车辆可通行后就让其快速有效的通行，它的通行速度是比较慢的，一次只能通过一个人，在人员通行比较多的情况下会影响通行的效率。另外全高旋转闸因为它外观的可塑性不高，款式不能进行美观性的整改，整体的美观性是不够好的。

以上是全高旋转闸特性的讲解，通过讲解我们知道它具有安全性能高、自动化和适应性强的优点。它跟防撞升降柱一样不受外部环境的影响，拦截的效果也比较灵便。但是它同时也具有通行速度慢，通行宽度小的缺点，在人流量比较多的情况下，不能很快的疏通人流，影响通行的速度。而且它跟翻板路障机一样，外观的可塑性不高，美观度不能有很好的改善。希望通过上面的特性讲解能够大家对全高旋转闸有一个深入的了解，把它运用到适当的场所，让它发挥着它独特优点。