如何设计防撞升降桩冲撞试验

厂家在设计和研究防撞升降桩的时候，都会对设备进行试验，验证设备的防撞性性是否达到预期的效果。冲撞试验需要在专业的场地进行，首先需要待试验的防撞升降桩，其次是用于冲撞的汽车。厂家在研究设计升降柱的时候，会先在系统中模拟冲撞的试验，然后再选择待确认的一组数据进行实际的试验。

根据防撞升降桩模拟数据选择大小适宜的车辆进行试验，为了减少试验的成本，很多厂家会买一些报废的车辆进行试验。在试验场上分出两个车道，一个牵引车跑道，另一个是撞击车跑道。因为车上不可能有人行驶，所以需要有其他的车做牵引，以达到一定的形式速度。通过会用双绳索对车辆进行牵引，防止车辆在牵引时发生位置偏移。在撞击车辆距离防撞升降桩3.5m远的时候，牵引装置会自动断开，让车辆在惯性下冲撞升降柱。一般如果要冲撞车辆的加速达到50km/h，需要直径13mm的钢丝绳。在防撞升降桩的另一边要做好防护的设施，防止冲撞给试验人员带来不利的影响。

当车辆跟防撞升降桩的冲撞结束之后，应该做数据的采集工作。查看升降柱受撞击的情况，查看其是否出现变形，变形的位置在何处，变形大小如何。然后根据其变形的情况，对设备进行改良。一般可以通过材质、材料厚度和柱体的结构等方面对防撞升降桩进行改进。